这次给大家分享一辆豪华B级车的标杆，宝马3系。车型优点很多，比如车主有面子，操控好，外观运动时尚，动力较强，前后配重比50%，比较好开，二手保值等等；缺点也有，比如烧机油，10万公里后爱漏油漏水等。总体来说，它是一部受人欢迎的畅销车。
虽说现在的3系很便宜，裸车都降到22万-23万了，但对于刚出社会没几年的年轻朋友来说，22万也是一笔巨款啊！今天的客户小哥就是这样，一台练手车马3开了两年，自认为驾驶技术已经炉火纯青了，忍不住想换车，换个高级点儿的，有面子的，能帮助自己脱单的！哈哈
预算不足的情况下，只好选择二手车，小哥安慰自己，二手车的性价比挺不错，况且已经买过二手车了，也不在意身边人的看法！就这么办，很快就找到了一辆符合预算的宝马320Li，2017年上牌，公里数只有3万多。跟第一次买练手车一样，提前约了我们来检测。
阿垚跟着客户小哥来到地方，车商介绍说车没问题，进场的时候已经做过某第三方的认证，为了证明不是忽悠，还拿出手机给我们看报告，上面确实显示无事故无水泡无火烧。车商还开玩笑说，你们最好查出点事故，我好找他们（某第三方）索赔。小哥说，没事故就最好，证明我选对了！客套之后就开始验车了！
车系型号：宝马3系 2016款 320Li 进取型
出厂时间：2016-03
上牌时间：2017-03
表显里程：31075KM
厂商指导：32.58万
车商报价：11.68万
前保险杠有过修复喷漆，中网格栅破损。
好在前部防撞梁没事儿，车头没有大事故。
水箱框架无拆卸修复痕迹，里面的散热器和风扇也都好好的。
左右车大灯日期相符，灯脚螺丝无拆卸拧动痕迹，大灯都保住了，看来小磕碰小刮蹭都很少啊！
纵梁结构件基本不用看了，但是现在精修车太多了，尤其是3系这种保有量比较大的车，又比较好卖的车，修理工都修出经验来了。所以内窥镜必须安排上，只要有洞的地方，不管有事没事必须探一探，主打一个严谨客观。结果都是好的，也就放心了！
往后看发动机，气门室盖没有拆卸痕迹，也没有渗油漏油的现象，挺难得呀！七个年头了，照这个情况，预估公里数没动，3万多公里实表。
进气排气、涡轮增压器、正时侧盖等主要附属件也都没有拆卸痕迹，不错不错！
更厉害的是，机脚都没动，大家都知道机脚的作用吧，一定程度上它就是个易损件，机脚都没动，发动机吊装维修也就无从谈起了！
内部色泽也还行，发动机上部就看完了！由于发动机是纵置的，变速箱以及发动机底部的情况，只能待会儿把车子顶起来再做检测。
接下来走一遍车身外观，金属漆面也保护的不错，就三个面做漆，机盖局部喷漆，右后车门和右后叶子板钣金修复，看修复的位置，应该是同一起刮蹭，该位置也是刮蹭磕碰的高发地。
不幸的是，可能刮蹭的比较严重，为了把变形的地方拉出来，右后轮旋处钣金焊接打孔了！而右后轮旋属于车身结构件，如果出现钣金焊接修复就是事故车了。
这下可以让车商找某第三方索赔了，至于某三方为什么没有下事故车结论，可能是检测的时候大意了，也可能是标准不同。
看看内饰吧，全车没有大事故，安全气囊和安全带自然不会触发，分别检查了气囊和安全带的螺丝，没有动过的痕迹。那么内饰的重点就是看看有没有进水泡水，以及公里数到底有没有调表。
仔细观察了车门饰板，主驾座椅，方向盘，档把，刹车踏板，车窗、空调、门把手等常用按键，磨损都不大，总体成色不错。
电脑公里数应该最有说服力，没有调表。
泡水的问题也不用担心，座椅滑轨骨架都没有生锈，而且也没有过拆装的痕迹，地毯颜色日期都正常，门槛空腔干爽整洁，没有任何泡水的痕迹。
有懂得朋友说，现在有一种化学药水，能够在不拆解方向机管柱、仪表盘骨架以及内饰的铁质部件的情况下，就能做到让铁质部件脱锈，连那些身经百战的车商有时都会看走眼。确实有这种黑科技，但检测水泡不光看生锈，而是综合的评估判断。
试一试功能按键，主驾驶车窗升降的时候吱吱响，空调鼓风机有故障，噪音挺大，但是空调制冷没有问题，其它一切正常。
把底盘升起来，一眼给人的感觉还可以，平整度没得说，只是要辛苦阿垚拆护板了，这么热的天！上吧！
护板拆掉，可以看到发动机清爽无渗漏拆卸痕迹，连最爱漏的涡轮都非常的干净，变速箱也没什么问题。只是四个悬挂胶套老化了，前面尤其严重，以后在使用中多加注意，有异响就需要更换了。
到这里就检测完毕了，总体情况还行，金属件三件喷漆，内饰磨损不明显，发动机和变速箱工况良好，公里数也没调表，就是右后轮旋钣金影响了报告结论，还好钣金面积不大，对安全性没什么影响。
事故车的话，11.68万的报价就贵了！客户小哥准备再砍砍价，能谈到心理预期，也就该拿下了！七年的3系，这样的公里数，这样的车况，确实难得！而车商多半会让步，以阿垚对他们的了解，肯定会找那个第三方去索赔，哪怕几百块的赔偿，那也是一顿饭钱啊！
其实二手车市场并不缺这样的性价比好车，只是行业口碑崩坏，市场秩序鱼龙混杂，普通人也不具备鉴别车况的能力，所以挑一个性价比好车听起来很难，也确实需要运气.