近日，Jeep官方发布了旗下主销小型SUV车型Avenger的4xe车型，顾名思义该车依靠电动机的优势获得了四驱版本，对于一款Jeep车型，上市推出一年多才终于有了四驱还是靠电，令人颇为唏嘘，这也反映了目前Stellantis集团的现状，虽然财报极其优异，每年利润都做到领先水平，但造车方面确实是相当的混日子，由于采用了标致2008平台打造，先天就缺乏机械式四驱的基因，只能依靠电动机这样的取巧办法来进行弥补，显得相当的尴尬。
在外观方面，新车的前脸部分大体延续了老款的设计。扁平的双层大灯组中央有着七孔式封死面板设计，前保险杠部分加入了夸张的下格栅，主要承担了进气任务，作为4xe车型，有着额外的彩色装饰并延伸至了前机盖等处，高位雾灯也没有缺席，提升硬派的感觉。车身侧面新车除了Avenger标志性的线条之外，采用了撞色车身悬浮式车顶设计，轮毂采用了大尺寸黑色材质，并加入了绿色设计进行补充，配合厚实的侧裙装饰，较高的离地间隙，粗壮的车门踏板，有效地提升了身份感。
在车尾部分，标志性的X形尾灯当然不会缺席，车顶有着大尺寸的扰流板，后保险杠部分还有着单边单出排气，配合银色护板裸露的脱离钩等元素，以及尾箱盖左下角的4xe标志，彰显车型的身份。在内饰部分，新车当然不会有明显的调整，悬浮式大屏液晶屏配液晶仪表盘组成双屏系统，平直的中控台面贯穿式的空调出风口挖空的开放式储物格，标志性的扶手箱前端区域卷帘门设计都不会变化，只是增加了醒目的明黄色4xe标志，强调了车型的身份。
在最为重要的动力方面，新车正像前文所述搭载了1.2T发动机配电动机组成的轻混动总成，发动机最大功率136马力，有前后双电机，每个电机可以产生29马力的动力补充以及6速双离合变速箱组成智能全轮驱动系统，低速时提供50:50的，动力分配，一旦超过30公里每小时的时速后电机就会处于待机状态，超过90公里每小时就会前后轮完全脱离，因此四驱只是辅助提升通过性，不要指望开车能有真正电动四驱或插电混动纯电动车型的通过性能。
最终该车可在9.5秒内完成百公里加速，最高时速194公里每小时，同时官方声称还对底盘进行了提升，变为了多连杆后悬挂，相比于前驱版本增高了10毫米，离地间隙达到210毫米。进一步增强了通过的性能，未来能有怎样的表现，非常值得期待。