在重庆汽车论坛上，李学用表示：在竞争激烈的当下，我们深知“不破不立”的道理。疫情带来的挑战与市场的严重内卷，为中国品牌提供了前所未有的发展机遇。从市场的能源格局来看，两年前我就预测了“443”的能源分布趋势——即40%的混动+增程，30%的纯电，以及30%的燃油。而根据最新的5月份数据，混动占31.5%，纯电占39%，燃油占30%，这一数据已接近我的预测，预示着混动和增程将成为未来的主流。
与此同时，中国品牌也在不断发展壮大。过去十年间，我们一直在努力突破，市场份额从30%稳步增长至2023年的50%，甚至在5月的某一周内超过了60%，这充分展示了中国品牌的强大实力和市场认可。
那么，为什么中国品牌能够有如此出色的表现呢？市场调研显示，消费者在购买汽车时，越来越注重产品的质量和情感价值。品牌不再是唯一的标准，而是更加注重产品的品质和是否符合个人喜好。这一变化为中国品牌提供了崛起的机会，让我们在品牌积累上虽不占优势，但凭借对品质的追求和消费者的认可，实现了快速突破。
面对这样的市场环境，我们要如何应对从价格战到价值战的转变呢？我认为有四点至关重要。首先，价格战是市场经济不可避免的，但我们不能以牺牲价值为代价。我们应该在合理的价格范围内，为消费者创造最大的价值。其次，正是激烈的竞争和价格战，推动了中国品牌在技术和成本上的优势不断凸显。第三，从价格战到价值战，是我们对长期主义的坚持和追求。只有通过技术创新和品质提升，才能赢得未来。最后，全球布局是价值战的核心。只有拥有全球视野和布局能力，我们的品牌才能走向世界，成为世界级的企业。
作为奇瑞汽车，我们一直在努力向上发展。我们将从品牌、技术、品质、服务和市场五个方面入手，推动价值战的实施。我们将不断拓展细分市场，提升技术水平，打造高品质产品，提供优质服务，并实现全球布局。
在刚刚过去的1-5月份，奇瑞实现了销售突破90万辆的佳绩。我们不仅在增速上领跑行业，出口量也连续21年位居第一。同时，新能源领域也取得了显著增长，成为市场的领头羊。特别是我们的SUV产品，去年销售了143万辆，成为中国品牌全球SUV销量冠军。今年1-5月份，SUV销量也突破了60万辆，再次证明了奇瑞汽车的实力和市场地位。
在品牌向上方面，我们将坚持油电协同的发展战略，持续打造四大品牌。奇瑞品牌将秉承“值”的核心理念，为广大消费者提供高性价比的产品；捷途品牌将主打越野性能，满足消费者对冒险和探索的需求；星途星纪元品牌将不断向上发展，实现全面突破；而ICAR品牌也将继续保持良好的销售势头。我们将通过这四大品牌，实现奇瑞汽车的全面发展。
全球化布局，奇瑞全球用户突破1400万，海外用户超过380万，目前连续21年出口第一，出口了80多个国家和地区，在海外建立了多个KD工厂和研发院。目前在海外销售服务网点超过2500家，让中国汽车走向全世界，让中国汽车的价值随着奇瑞走向全世界。