在国内中大型SUV市场来说，很多厂家喜欢打造出六座甚至七座的车型。但相对于MPV来说，这样强加进去的第三排好像并不能带来不错的乘坐舒适性，所以在实用性上就稍显鸡肋。所以说想要兼顾舒适与空间的话，大五座才是目前的最佳选项。今天我们就看一款定位中大型SUV的大五座车型——大众揽巡。
最近，大众揽巡也是在之前的基础上推出了众享款车型，最高降幅达3.2万元，使得它的性价比得到进一步提升。那么，能否在众多竞争对手中脱颖而出呢？让我们一起来看看。
外观方面
外观延续了老款车型设计，前脸将格栅与头灯很好地融为一体，贯穿式灯带一直延伸到两侧翼子板处，头灯下方L型日行灯还与银色饰条相连，形成了上下两根贯穿饰条的效果。
车身侧面来看，作为一款中大型SUV，采用了更加硬朗的腰线设计，上方腰线一直延伸至尾灯组处，下方腰线同样采用了平直设计，进一步提升力量感。此外，大众独有的从A柱延伸至D柱的曲棍球杆造型镀铬条，则彰显了身份。车身尺寸上，长宽高分别为4936、2015和1756mm，轴距为2980mm。
车尾部分，采用贯穿式尾灯，内构精致的LED灯组亮起时呈现X元素，辨识度很强。后备厢门设计的整体更显方正，后包围采用了与车身不同色的设计，增添了层次感，车尾整体造型上的饱满、上翘，则彰显出了车辆的肌肉感。此外，尾部还搭配有双边四出的排气布局，不过只是装饰性作用。
内饰方面
车内的设计以简洁为主但又不失科技感，采用了大量的软质材料包裹，车内的档次得以保障。由10.25英寸全液晶仪表以及12英寸中控大屏组成，加上贯穿式空调出风口设计，营造出不错的科技氛围，同时也提升车内的视觉宽度。配置方面，主动刹车、ACC自适应巡航、车道偏离预警、车道保持等都是标配。此外除“精英巡行版”车型外，其余车型均配有15W手机无线充电功能，高配车型还配备14扬声器的哈曼卡顿音响。
座舱方面
作为车长接近5米的大五座SUV，该车内部空间可以说非常富足，座椅的承托和舒适性也在同价位的SUV中表现较为优秀，车上的五个座位都足够宽敞，不会有压抑感。而且座椅可以放倒与后备厢形成完全纯平的空间，容积达到了2510L，用来搬家拉大件行李未尝不可！
动力方面
搭载高/低功率的2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率分别为162kW和137kW，传动系统方面将匹配7挡湿式双离合变速箱以及四轮驱动系统。底盘方面，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。调校是偏舒适的方向，驾驶起来悬架能隔离掉大部分路面的震动和细碎颠簸，无论驾驶员还是乘客都能获得良好的感觉。
动态方面
笔者试驾的揽巡380TSI车型，搭载的是EA888 2.0T高功率发动机，最大输出功率162kW，最大输出扭矩350N·m。这样的动力水平可以说完全够用，起步很轻盈，中途超车时，只要猛踩油门，车辆的动力爆发也不会含糊。转向和动力响应都非常的顺畅，很有一种酣畅淋漓的驾驶感受，此外，车辆还提供多种驾驶模式可切换，在日常道路上，经济、舒适、运动、个性化是最常用的模式，笔者认为舒适模式下车辆油门、动力的匹配最为顺滑、惬意，而运动模式则更适合车少、路况良好的高速路段。
在接下来的非铺装路面，揽巡还展现了不俗的通过能力。切换至越野模式，剩下的交给4 Motion就可以了。
写到最后
大众揽巡在空间、动力以及科技配置方面都表现不错，相比丰田汉兰达、本田冠道等竞品车型还是比较有优势的。从价格层面上看，揽巡众享款的推出进一步降低了起售价，官方资料显示，截止到6月30日前购车的用户可享1万元现金回馈(详情请咨询当地经销商）。
