在2024年4月份的时候，智界S7正式上市，该车型作为纯电动中大型车，官方指导价从24.98万元到34.98万元，有五款不同的配置。值得一提的是，智界S7不仅有四驱版本可选，还全系标配了L2级别智能辅助驾驶功能。因为智界S7的产品定位和价格区间，现在网络上有很多人都说，智界S7能够拥有超越阿维塔12、小米SU7以及极氪001等车型的销量成绩。那么智界S7的产品力表现究竟怎么样呢？让我们一探究竟。
从外观设计来说，智界S7采用简约的风格，展现出潮流、时尚的气息。不过在细节处，我们可以看到智界S7有不少设计都与问界M9相似，比如说它的头灯组造型，就会给人熟悉的视觉感受。在智界S7前脸的头灯组中间，使用了贯穿式灯带装饰，灯带上方有英文标识，我个人并不是很喜欢这样的设计，感觉这样的前脸设计看起来与网约车有很大的相似之处。
从侧面看，智界S7采用双拼色车身、溜背式车顶，这也是现在很多车型都采用的设计风格，能够展现出一些年轻气息，不过并不能给人个性的体验。这款车型也搭载了熏黑色的运动轮毂，所以在一定程度上，它也展现出运动属性。至于这款车型的车尾，采用了两边宽、中间窄的贯穿式灯组，后包围则采用黑色的塑料装饰，看起来有些平平无奇。
整体来说，智界S7的外观设计着重凸显出简约和运动气息，不知道有多少消费者朋友会喜欢？从我个人的角度来说，其外观设计吸引力并不算强，但是它4971毫米的车长、1963毫米的车宽以及2950毫米的轴距，让我感觉挺有吸引力，这样的车身数据让它与市面上其它中大型车相比，也有一些优势。
和竞争对手相比，智界S7采用常规的五座设计，并且座椅面料也支持使用仿皮材质。不过除去入门版本之外，它标配了“女王座椅”和零重力座椅，不仅座椅电动调节功能全系标配，还为消费者提供了前排座椅加热、位置记忆、按摩（非标配），后排座椅加热、通风（非标配）等功能，让消费者得到极为舒适的用车出行体验。
坐在前排，不难看出智界S7将车辆的大部分功能都集成在中控系统中，它几乎没有保留实体按键，这样的设计让它看起来具有挺强的科技感，但是只能通过中控系统和语音控制车辆的功能，所以并不是特别方便。当然，智界S7的车机系统是采用鸿蒙4，在智能方面，这款车型的表现确实比较优秀，而且它还标配了L2级别智能辅助驾驶功能，丰富的辅助驾驶功能，为消费者提供了智能便捷的用车体验。
动力方面，智界S7采用主流的单电机两驱以及双电机四驱设计，前者最大功率215千瓦，后者系统综合功率365千瓦，综合扭矩679牛·米，这样的动力表现还算不错，但与竞争对手相比，其实并没有太大的优势。续航方面，虽然智界S7在售车型只搭载82千瓦时和搭载100千瓦时电池，可是在CLTC工况环境，这款车型为消费者提供四种不同的续航里程，从低到高分别为630公里、705公里、751公里以及855公里。
智界S7的实力基本就是这样，不知道在你的眼里，这款车型是不是一款值得选择的车型呢？从我个人的角度来说，智界S7的设计我并不是很满意，无论是它的外观设计还是内饰设计，我都不是特别满意。另外这款车型高配版本的配置表现确实优秀，但是低配版本没有标配座椅按摩等功能，让我感觉有些不太值得。虽然华为鸿蒙车机系统的表现确实优秀，但我个人还是更相信自己的驾驶技术，不太愿意把安全交给机器。