本以为奔驰的四缸C64已是今年性能车中的王炸了，可没曾想保时捷718纯电版也要在今年年底亮相了。之前的Taycan是全新车系，纯电倒也完全可以接受，但718如果变成电车，都没有像C63那样用混动过渡，是不是会意味着纯电911也不会远了？
根据目前海外曝光的谍照来看，纯电版保时捷718 Boxster整体造型看起来像一台短轴的Taycan软顶敞篷，尤其是前大灯组的造型，与Taycan的设计风格十分类似，同样是保时捷最新的4盏LED日间行车灯设计。
整体的车身线条流畅优雅，动感十足，展现了保时捷一贯的运动风格。车身侧侧裙的覆层设计巧妙地隐藏了电动车型特有的电池组，使至少在侧面照片中看不到电池组的存在。
尾部翼子板缺少了718标志性的进气口，被人错当成911的概率又高了不少。谍照中的车顶线条衔接到尾部后呈现快背式造型，除了黑色的车身外，轮圈也采用了黑化处理。
曝光的路试照片中还有内饰部分，能看到和保时捷在售车型的内饰设计样式基本一致。采用大尺寸液晶仪表及中控屏组成视觉上的联屏效果，取代了标志性的三联仪表。中控台下方还采用了一些物理按键，副仪表台区域的空调控制区采用虚拟按键及拨杆的形式，档把依旧是被“剃须刀”的样式。副驾区域因为有遮挡，盲猜会有和Taycan一样的车型标识，或者破天荒加块副驾屏，也不是没可能。
作为一款纯电车型，动力性能和续航能力肯定是大家最关心的。电动版718将基于大众集团SSP可扩展系统平台打造，外媒推测其电池组将安置在前后轴之间，并采用一个轻量化的电池包，以保持中置发动机的重量平衡。相信以保时捷的调校能力，718加了电机和电池包后操控也一定不会差，唯一的缺憾就是没有发动机的声浪了。
总之，将要亮相的保时捷纯电718标志着保时捷在电动汽车中的发展不会止步，越来越多的跑车品牌都开始拥抱电气化，多缸燃油车独有的声浪会越来越高贵且奢侈，成为更极致富有人群的大玩具。
最后来猜一猜价格，保时捷718 Boxster和Cayman的燃油版车型，价格区间在56.50万元至157.80万元之间。考虑到纯电车型通常会有更高的技术要求和制造成本，而且纯电车型性能也会更好，所以纯电版718的售价区间很有可能与目前718 Cayman S价格相差不多。
其实无论是纯电还是燃油，车子的本质都没有变，只不过是大家习惯了内燃机的轰鸣和变速箱的顿挫。假如从一开始我们接触到的车，全是静悄悄的纯电动车，而内燃机是后来者，你会第一时间接受这个又吵又闹还要加高昂汽油的家伙吗？